车上哪些地方最容易偷工减料？原来在这里

随着汽车行业的火热化，很多汽车厂商开始在价格上进行大促，理论上是消费者捡了大便宜，厂商的利润在缩水，但实际上厂商为了保持良好的利润，可能会降低汽车生产成本，这也就是我们常说“偷工减料”。

汽车减配早已是行业公开的秘密，但一般车上的主体是不会减配的，这就像建房子一样，地基还是要稳的，如果随意修改，会大大影响安全性。那么，到底车上哪些地方容易“偷工减料”呢？随小编一起来看看吧？

一、隔音棉

隔音棉通常布置在发动机舱盖以及后备厢盖上，这些地方一旦省去隔音棉，便会只剩下空荡荡的钢板，还是很容易发现的。不仅如此，隔音棉还存在于翼子板内侧等地方。所以，它还是隐藏得比较深的，也是偷工减料的高发地。

二、轮胎

轮胎减配估计是消费者最难以发现的问题，新车刚推出一般都使用名牌轮胎，由此作为其高质量的证明。但是随着渐渐热销，车厂就会偷偷的换装便宜轮胎，甚至把全尺寸备胎缩水为应急轮胎。这样下来，一辆车的轮胎成本至少可以降低30%左右。轮胎减配往往更隐蔽，更不易察觉，但带来的危害却极大。

三、雾灯

如今雾霾越来越重，雾灯反倒是越来越少。雾灯灯源有较高的穿透性，能够提高驾驶员的能见度。在我国，后雾灯是必配的，不过前雾灯却没有明确的硬性规定，所以厂家把前雾灯减配了，能够剩下不少的成本。

四、电瓶

现在汽车上的电子装置多，用电量越来越大，电瓶负荷也在增大，不过电瓶却是最容易减配的地方。一般减配的方式体现在，缩小电瓶储电容量，或者换掉原来的名牌电瓶，使用品牌知名度较低的电瓶。尤其是带启停功能的车，减配后电瓶寿命会明显降低，所以之后一定要更换质量更好容量更大的电瓶。

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