初生牛犊不怕虎，上市一年月销就冲3万辆

10月汽车销量终于出来了，哈弗H6、宝骏510依然以绝对优势雄霸冠亚军宝座，传祺GS4下滑比较严重，10月仅卖了25638辆，2016年10月卖了35521辆，同比下滑幅度高达27.8%，希望只是偶然，真不希望这么争气的一款车就此开始落寞。10月表现比较猛的是吉利博越，销量达到了29530辆，2016年10月销量为12228辆，同比暴增141.5%。放眼望去，除了博越有如此大的进步，再也找不到第二款，别说进步，能保持原有销量就已经非常不错了。

或许不像宝骏510那般疯狂，上市几个月就能冲到第二名，因为它们的路数完全不一样，一个走低价路线，一个走精品路线。但博越的发展速度也足够令人咋舌。别说和哈弗H6比，就是传祺GS4、长安CS75这些车都比博越出现的早的多，在博越出现以前，10万价位SUV几乎已经被这些巨头完全占领，但博越依然能不以价格为导向的方式打出自己的一片天地。

2016年3月26日才上市，能有现在的销量确实是一个奇迹。大家只看到吉利现在的厉害，其实在前几年真的非常一般，而且一直以来主要靠轿车发展，在SUV领域几乎就是一张白纸。虽然也有几款车型，但表现都非常惨淡。博越可以说是吉利进军SUV的第一款车型，在这之前可以说SUV基础很差，这就是博越最厉害的地方。没有像宝骏560那般快速，只是稳步甚至缓慢的一步一步往上走，这种方式可能更加平稳长久一些。

就外观设计而言，博越确实算不上漂亮，但很有自己的特点，在所有SUV中也算是独树一帜，辨识度非常高。当然，这设计也是大有来头，是彼得·霍布里带领的国际化设计团队历经3年半才打造出来的。比起外观，内饰就更胜一筹了，同价位应该是设计最漂亮的一款内饰，同时整体品质也完全超出了同级别水平。

2.0L自然吸气发动机、1.8T涡轮增压发动机，这个级别国产SUV能有这样的动力为数不多，大多都是1.5T涡轮增压发动机，或许动力参数并不是特别突出，但在实际动态表现中，排量大一点的车型，动力响应确实更加优秀一些，千万不要拿那些峰值数据来比较，一般情况根本用不到。当然，博越的成功与吉利品牌的飙升也有很大的关系，不单单是一款车型的成功，而是品牌的整个升级。