曾经售价高达80万，现在23万无人问津

众所周知，在当下竞争激烈的国内汽车市场大环境下，要想从中脱颖而出可以说是一件比较困难的事，而随着时间的流逝和消费者选择观的不断变化，使得很多的车型一落千丈，尤其是一些的合资车型，其中来自日产家族的——西玛可以说是B级轿车中最惨的一款了，曾经售价高达80万，与宝马奥迪奔驰等车型媲美，有着比较高的逼格。

由于车型更新换代的速度加快，使得这款车相比同级车型来说比较的落后，渐渐的退出了主流车型的行列，现售价仅23万起步，在销量上还是与帕萨特、迈腾等主流车型有着比较大的差距，可以说已经是大势所趋，想要焕发新生可以说是有着比较大的难度。

不得不承认的是日产西玛在外观的设计上确实是有一套，时尚动感的设计营造出了比较年轻的一面，在颜值上不输宝马奔驰等车型，看上去还是比较的惊艳的，尤其是极具个性的前脸有着很强的冲击力，看上去有几分概念车型的影子，超大面积的镀铬进气格栅设计看上去比较的激进，在视觉上形成了比较强的冲击力，而格栅两侧的大灯组设计与格栅相呼应，同样有着比较强的科幻气息，犀利的造型为整个的前脸设计加分不少，时尚动感的气息比较的突出。

从侧面来看，日产西玛的设计看上去比较的像一款轿跑车型，看上去比较的惊艳，其中腰线的设计比较的流向且精致，从前大灯拉伸出一直滑动到后车门，而流畅的线条营造出了比较动感的车身，同时C柱以及延生到C柱的窗框镀铬线条也是很有特点的设计，与楼兰的设计有着异曲同工之处，看上去比较动感，比较符合年轻消费者的审美，另外在内饰设计上，给人的感觉比较的接地气。

简约时尚的设计风格比较的明显，中控台采用了大面积的真皮包裹和实木装饰，提升了整车的豪华感，并在边缘位置加入了镀铬饰条，适当的提升了整车的运动气息，而在配置上，像是换挡拨片、一键启动、中控大屏、前排座椅加热/通风、Bose音响系统、自适应巡航、碰撞预警系统等均有配备，实用性比较的不错。

在动力的设计上，西玛展现出了比较抢眼的一面，搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，传动系统与之匹配的是CVT无级变速器，最大功率为137kW，最大扭矩达到了234Nm，这样的动力表现在同级车型中还是有着一定的优势的。