自动挡下坡该咋开？切忌“D挡+刹车”！

老话常说：萝卜青菜各有所爱。有人喜欢开手动挡车型，喜欢那种用手拨动挡位铿锵有力的机械感；而有的人偏爱自动挡车型，沉迷于“D挡走天下”的畅快感。不一样的驾驶方式，所呈现的也是不一样的驾驭感受。

许多开自动挡车型的朋友，选择自动挡就是图着轻松好开，省着来回换挡，省时省力还能减少疲惫感。但问题往往是自动挡车型真的可以是“D挡走天下”吗？尤其是当车子在下坡时应该挂什么挡呢？纵横道路十几年的老司机却给出了不一样的答案。

【错误下坡：D挡&N挡】

在遇到坡度比较大，需要降低速度缓慢行驶时，有人习惯性的挂着D挡并且踩着刹车，殊不知这样的话，时间一长就会导致出现刹车片过热的现象，而刹车片过热之后车子的制动效果就会变差，严重了甚至会刹车失灵，这样的话就相当危险了。

而有的车主会把挡位切换至N挡，选择空挡滑行以为还会达到节油的目的，殊不知这样更是损害变速箱。因为自动变速箱内需要润滑，当行驶过程中将挡位挂至空挡位，这样的话油泵就会无法正常地供应进行润滑，而导致变速箱内部部件升温，造成损坏。

【正确下坡：L挡or 二挡】

那么，自动挡车下陡坡时，到底应该挂什么挡呢？正确的方法是将挡位挂在L挡（低速挡），相当于一挡，在这个挡位上下陡坡，就会更加安全；

而如果你的爱车是手自一体变速箱，那么下坡时就应该将挡位挂至二挡，这样一来就可以改变发动机输出扭矩从而控制车速，也就不需要一直踩着刹车了，从而避免导致刹车片过分磨损而出现过热的现象了。

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