国产“G级”，越野堪比牧马人，才29万

有一种美叫粗犷美，有一种气质叫硬派气质，这大概就是对纯正越野车最形象的一种描述。将这种粗犷、硬派放到其它车型上被称作过时、落后，放到越野车上就被称作拉风、经典。其中不乏经典传承的奔驰G级，拉风动感的牧马人，粗犷耐造的丰田霸道。这几款越野车虽然非常优秀，但不菲的价格也将众多喜好者拒之门外。今天介绍的这款北京BJ80，在外观、越野性、通过性方面同样表现不错，而且价格门槛相对而言低不少。

外观方面，北京BJ80整体外形神似奔驰G级，尤其侧面，不仔细分辨很容易混淆。虽然神似，但绝非抄袭，因为这种外形风格是几十年前的主流风格，只是奔驰G级一直延续下来而已。

五孔式的进气格栅与三眼大灯相互辉映，共同形成粗犷冲击的前脸造型。笔直硬朗的侧身给人一种力量的信心、征服的感觉。方正造型的尾部加上悬挂式备胎，完美的诠释了纯正越野车基因。就外观论外观，BJ80拉风程度绝对不次于牧马人，比霸道肯定拉风。

内饰方面，中控设计简洁大方，端庄得体。区别于外形的粗犷，内饰用料做工都比较考究，软性皮质几乎包裹了整个中控台，质感非常不错。

尺寸方面，BJ80长宽高：4765*1890*2005mm，轴距：2800mm。最显眼的当属2005mm的车身高度，不仅外形高大、坐姿高挑、视野开阔，而且增强了整车的通过性和涉水性，最小离地间隙达到了215mm。不管是前后排的头部空间，还是后排的腿部空间，还是纵向空间，都非常宽敞，在越野车中属于中上游水平，而且前后排座椅都比较宽大厚实，对乘坐舒适性有一定的帮助。

动力方面，搭载2.3T汽油涡轮增压发动机，最大250马力，峰值扭矩350N·m，传动方面分别是6速手动和6速手自一体变速箱。加速虽然不是越野车的重点，但实测0-100km/h加速时间9.7秒的成绩也是可圈可点的。

北京BJ80采用非承载式车身结构，前悬挂采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用五连杆螺旋弹簧非独立悬架，典型的纯正越野车配置，抗造耐用、刚性强，只是兼顾不了舒适性。BJ80采用了比较传统的一套分时四驱系统，结构简单、抗造耐用，可以适应恶劣的路况。分动箱配备了扭矩放大挡，比例达到了2.48:1，瞬间扭矩非常强悍。整体越野性能、通过性能都非常不错，完全有实力与霸道、牧马人一比高低。

配置方面，BJ80不仅越野性能不错，而且配置也相当丰富，全系标配了胎压监测、无钥匙启动、ESP、上坡辅助、坡道缓降、真皮多功能方向盘、前后驻车雷达、GPS导航、蓝牙电话、真皮座椅、氙气大灯、日间行车灯、自动头灯、大灯清洗装置、车内氛围灯、内后视镜防炫目等。比霸道、帕杰罗配置丰富多了，28.80/29.80万的价格真心不贵。