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这款国产比丰田混动还省油,让本田都佩服

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  • 前沿:紧凑型轿车竞争激烈程度,不亚于suv市场,想要立足车坛也并非易事,除了有高颜值之外,还要有真实力,在各大车企纷纷推出自己拳头产品争夺市场的同时,上汽荣威也推出了自己的全新荣威I6,一款敢与日系硬碰硬比油耗的自主品牌轿车。荣威I6的节油能力也取得了阶段性的胜利,历时33天,穿越30个省份,在吉尼斯认证官的见证下,荣威I6跑出了2.99L/100km的超低油耗。创造了世界纪录,在为国产争光的同时,也向全世界宣布自主的崛起。

    自主品牌标杆,荣威品牌创立之初,就以高品质立足于车坛,无论是品质还是性能都要比其他自主品牌高出半个级别,而I6作主力车型则率先向合资车型挑战,荣威I6指导价为8.98-14.98万元,在保证质量与品质的同时,荣威I6也给自己定了对手,那就是日系老牌车型卡罗拉与轩逸,作为后起之秀的荣威I6,无论是在配置上,还是在动力输出与品质上,都有绝对的实力叫板丰田跟日产。

    同级对手强大,但荣威I6毫不犯怵,卡罗拉有着悠久的历史,虽有口皆碑,但是丰田这两年设计愈发张狂,让很多消费者诟病,加上丰田的CVT异响,让丰田跌下了神坛,消费者感叹:原来神车也不过如此。轩逸作为日产当家车型,虽有可观的销量,但是整车缺乏质感,配置低也让消费者头疼。相比之下,荣威I6就要均衡不少,不仅在有着十分优秀的造型,而且质感与配置也都能展现自主的良心,今天就拿新生代强力车型荣威I6,对比传统日系车,看看孰强孰弱。

    整车的动力系统,荣威I6主推小排量1.0T发动机,这台发动机虽然排量小,实际驾驶却有着很强的动力反馈,16T车型输出125ps的最大马力,最大扭矩也可以达到170牛米,同级别卡罗拉1.2T车型最大扭矩为116ps,要比荣威I6小上9ps马力左右,同价位的轩逸1.6L车型最大马力与荣威I6持平,但是最大扭矩却小上16牛米。荣威I6无论在马力上还是最大扭矩上都很均衡,甚至说超出同级别日系车型,最关键的是,他的百公里油耗只有4.9L左右,要比卡罗拉、轩逸的5.6L油耗低上不少。

    灯光配置在行车中扮演着重要的角色,亮度更高,配置更好的大灯能为行车带来更好的安全性,荣威I6配备了透镜,夜间行车灯光更亮,而且后期改氙气大灯效果更好,费用更低。相比之下卡罗拉与轩逸两款车是把日系能省则省的风格发挥到极致,并没有看到透镜的出现。不仅如此,荣威I6全系标配日间行车灯,而卡罗拉跟轩逸只有顶配车型上才会出现日间行车灯,从大灯这种重要的配置中可以看出来,荣威I6依然良心满满。

    外观别人瞧,内饰自己看。一个好的内饰会带来十分不错的驾乘心情,三车的内饰设计方面,荣威I6跟卡罗拉比较走心,轩逸则是满满的日产廉价风格,荣威I6采用了更为时尚的米灰色内饰,配上大面积钢琴烤漆面板提升整车的质感,大面积的软质材料提升整车的触感。不仅看起来好,而且在用料上也可以体现出自主的优势。卡罗拉虽然用料也都是软质材料,但是在质感方面略逊于荣威I6。最关键的是,荣威I6的超大中控屏,成为了最耀眼的加分项。

    互联网轿车的便利性,在娱乐配置方面,荣威I6可以说一骑绝尘而去,留下了卡罗拉与轩逸两者风中瑟瑟发抖,同价位的三车,荣威I6配备一块超大显示屏,而且可以轻松操作,真正的实现人机互联,你可以通过手机APP控制整车,也可以声控控制天窗的开关、空调的风向与大小。相比之下,卡罗拉只是配备了常规的中控屏,略逊一筹,而轩逸则是更省料省事儿,连中控屏都省去,一个简单到极致的收音机糊弄消费者,差评!

    更大更宽的轮胎,无论一台车多么豪华,性能多么强悍,他与地面所接触的也只是四个轮胎,所以更好的轮胎不但能保证整车的性能,也能保证整车的安全性。荣威I6配备了205/55 R16的轮胎,不仅造型动感时尚,而且尺寸在同级中表现优秀,卡罗拉配备195/65 R15的轮胎,尺寸上要比荣威小上一圈,轩逸则是配备195/60 R15的轮胎,三款车型售价荣威I6最低,却配备最大尺寸的轮胎,整车的抓地力与制动表现都十分优秀,卡罗拉跟轩逸表现就要差上不少。

    足够的舒适性,更大更舒适的座椅是必要的,同价位的车型中,荣威I6配备仿皮座椅,而且前排座椅配备腰部支撑跟电动调节,后排座椅也可以整体放倒,用来扩展更大的空间。舒适性上表现很好,同价位的卡罗拉则是普通的织物座椅,而且主驾驶没有腰部支撑与电动调节。轩逸的座椅柔软度不错,但是在配置上缺失严重。无主驾腰部支撑,也没有电动调节,甚至后排座椅不支持放倒,就连后排杯架这种最基本的配置都省去,跟荣威I6比起来,两款日系车型配置缺失严重。

    日常用车一定要考虑安全性,抛开安全性聊车都是徒劳的,在主被动配置方面,荣威I6有着压倒性的优势,笔者选取了价位很接近的三款车,荣威I6配备了胎压监测、ESP、后驻车雷达、倒车影像等安全配置。而售价更高的卡罗拉与轩逸均没有这些配置。也彰显了日系要啥没啥的风范,把减配发挥到了极致。除了安全配置缺失,日常功能性配置也缺失严重,荣威I6的发动机启动、自助驻车、电动天窗、真皮方向盘与行车显示屏,在卡罗拉与轩逸上均未有配备,差评!

    总结:作为新生代的互联网轿车,荣威I6不仅有着十分优秀的造型,更有着逆天的配置与低油耗,在同级车型中表现十分出色。不仅仅在油耗控制上超越日系车,更在安全配置上超越合资车型。互联网轿车作为未来的发展趋势,荣威I6已经走在了行业的先列。相信凭借着上乘的品质与性能,荣威I6会像利剑一般,直刺日系胸口。