仅售5万块的大众车，自主车企谁来迎战？

德系大众在国内一直以神车自居，主要是因为在90年代大众凭借一款桑塔纳一款捷达击退了所有的车企，而捍卫大众的正是中国这些消费者，现在国内多数买大众的，都是冲着曾经的那份情怀和质量，其实大众在中国市场能够红火三十年，与其强大的营销能力是分不开的。

在国人的眼里，大众车就是比别的品牌实在，钢板就是厚，开着就是安全，而品牌下最便宜车也要7万左右，而且乞丐版一般比较少有，其实大众有一款基于POLO打造的三厢车，售价5-8万元，它就是大众Ameo，专为印度市场研发而成，作为大众深入低端市场的开山之剑，让我们一起来了解一下。

这款售价低廉的大众Ameo并未采用家族套娃脸，而在套娃的基础上稍微修改，前脸的进气格栅采用了双镀铬的设计，搭配经过熏黑处理的前大灯，配备有雾灯，这款车身长度为3995mm，仅比大众POLO车身长度3970mm多出2.5cm，官方称基于大众POLO打造，这明显就是换壳的POLO。

大众为了迎合印度人非比寻常的审美和需求，大众Ameo采用了十分独特的“两厢半”式车身设计，行李箱像是被追尾了一样（正常人真是无法体会），尾灯组运用了棱角分明的五边形处理。

在内饰上这款廉价车采用了上深下浅的双色配色，它车内的整体布局也是与大众POLO保持一致，看起来空间区域分明，三幅式平底多功能方向盘，一块不大的液晶显示屏幕。

动力系统方面，Ameo汽油动力版搭载了1.2L三缸自然吸气和1.2T四缸涡轮增压，匹配5速手动或7速DSG双离合；柴油动力搭载了1.5T四缸涡轮增压，拥有66kW（90PS）/230N·m和77kW（105PS）/250N·m两种调校水平，匹配5速手动。

点评，从价格来看，在5万元的价格区间，大众的“廉价车”如果入华，将面临主打廉价品牌的自主车企，它们面对志在必得的这款大众新车，自主车企更不会甘心放弃属于自己的蛋糕，那问题来了，自主品牌谁来应战？