1.5排量发动机成为主流，这是为什么呢

纵观现在的汽车行业，1.5排量的发动机使用是越来越多，小到五菱的宏光，大到奔驰C系，都有1.5排量发动机的身影，那么这么多汽车使用1.5排量发动机，其中原因又是什么呢？

我先从五菱的1.5L发动机来看，因为使用通用汽车的发动机，技术属于比较成熟的，马力能达到112马力，对比丰田卡罗拉1.6L发动机的122马力，相差不是很大，而卡罗拉的1.2T发动机也就116马力，在动力和性价比上面，五菱系列的1.5L发动机可谓是占了上风。

比较高级别的我们对比一下本田UR-V的1.5T发动机，都说本田是发动机狂人一点都不假，1.5T的发动机，本田能压榨出193马力，就算是宝马X1的1.5T发动机也就136马力，相差整整57马力，而且价格也在同个档次的。

有人说马力大不一定好，扭矩也需要大，提升超车也快，这方面本田1.5T发动机也当仁不让，宝马X1的1.5T发动机扭矩是200N·Km，而本田冠道的1.5T发动机扭矩则达到243N·km，还是有一定差距的。

在驾驶方面，马力的大小跟操作的舒适度还是有很大关系的。马力大车子响应自然快，像本田思域，1.5T发动机也有177马力，这还是出厂就有的马力级别，如果经过专业技师调校，估计能达到220马力级别。

各个厂家的发动机技术都不一样，都有自家的杀手锏，因为定位不同而调校出不同的马力。像五菱的1.5L发动机，在别克威朗和雪佛兰上面都是同款发动机，到因为定位不同所以调校出不同的马力。

有人说国内的发动机不行，这点放在2年前来说还可以，但现在很多国内厂家开始注重汽车的核心技术，也投入大量资金研发发动机，像奇瑞的瑞虎就搭载自家的发动机，同样1.5T的排量也能达到152马力，在同级别中可以说是中上级别。而且经过时间的洗礼，质量和性能也就越可靠。

现在越来越多汽车使用1.5排量级别的发动机，除了响应环保之外，也是因为发动机的技术发展迎来新的高度，不断突破以往的技术瓶颈，在新能源汽车普及还没到来之前，小排量大马力的发动机还有一个辉煌时期。